РАЗВИТИЕ И СЪСТОЯНИЕ НА КОНТЕЙНЕРНАТА ТРАНСПОРТНА СИСТЕМА В ГЕРМАНИЯ
Maтериял на http://www.mejdunarodentransport.com
Под контейнерна транспортна система се разбира сборът от всички технологически, технически, търговски, организационни и правни елементи, които обуславят характера на системата за транспортиране, товарене и разтоварване и складиране на контейнерите. При това е необходима интеграция на транспортните клонове. Присъщите на единния социалистически транспорт възможности поддържат този процес и образуват базата за разумно подразделяне на задачите и отговорностите в контейнерния транспорт. Особената структура на Германските държавни железници позволява на тази транспортна организация да поема краткосрочно отговорността за изпълнение на задачите по организиране на контейнерния транспорт. В течение на определени фази на транспортния процес (събиране и сортиране на контейнерите в района на контейнерната гара) Германските държавни железници използуват обществения автомобилен транспорт на базата на договорни отношения. В съответствие със сегашната степен на развитие на контейнерния транспорт в Германия водзщи то-вароносители са Германските държавни железници и автомобилният транспорт. Въз основа на значението, което има сухопътният транспорт в контейнерната транспортна система на Германия, той е избран като главен предмет на по-нататъшното изложение. Това в никакъв случай не означава, че реч ият и морският транспорт не изпълняват също значителни задачи в контейнерната транспортна система.
Въз основа на решенията на партията и правителството да се въведе контейнерната транспортна система като елемент от прогресивната транспортна система на Германияпред Германските държавни железници беше поставена задачата след извършване на подготвителните мероприятия да внедри в кратък срок системата в практиката. За осигуряване на необходимото ръководство бе създадена координационна група в Министерството на транспорта, подчинена на Главното управление и индустриалната и транспортната служба на Германските държавни железници.
Наред с осигуряването на материално-техническата база трябваше да бъдат решени преди всичко проблемите на технологията, ценообразуването, търговската работа и транспортното право.
След разработването на типовата технология и допълнителните правила към служебната наредба за контейнерен и палетен транспорт съгласно с условията за пробния период на контейнерния транспорт от 20 юни 1968 год. влезе в сила контейнерната тарифа (DEGT1, кн. 10) като временно регулиране на цените. Както в тарифните, така и във вътрешнослужебните предписания трябваше да се вземат пред вид новите отношения на коопериране между Германските държавни железници и автомобилния транспорт в системата на заплащане на контейнерен транспорт с доставка от производителя до консуматора. Още с постепенното въвеждане на типовата технология, разработена от предишните опитни и развойни звена на заводската и транспортната служба на Германските държавни железници, се набелязват първите основни правила за системата от контейнерни влакове като определящ елемент на контейнерната система в сухопътния транспорт.
Министърът на транспорта на Германияохарактеризира системата от контейнерни влакове като едно от конструктивните мероприятия на Германските държавни железници за реализиране на контейнерната транспортна система. Значението на системата от контейнерни влакове се прояви още в подготвителната фаза на общата система. Проведените по онова Бреме анализи върху начина на експлоатация и резултатите на международно известните системи (мрежа на Фрайтлайнерс лимитед2 и на шведските железници) подкрепиха изискването за изграждане на контейнерната транспортна система в Германияна базата на една влакова система.
В рамките на пускането в действие на този транспорт и произтичащата от това пробна фаза трябваше да се избере един такъв маршрут, който да позволява следното:
— да осигурява по възможност еднакви подходящи за превоз с контейнери товаропотоци в двете направления,
— да предлага съкратени времена за пътуване,
— да дава перспектива за бързо увеличаване на производителността на транспорта,
— да допуска транспорт на дълги разстояния само по железниците,
— да дава възможност за транзитен транспорт при нужда и
— изграждането на необходимите уредби за транспорт на товарите с контейнери да става с относително ниски инвестиции.
Етикети: международен транспорт, спедиция, транспорт